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6 Regeln für das, was Sie in Ihrem Workshop nicht tun sollten

Wenn Sie an Ihrem eigenen Fahrrad arbeiten, können Sie leicht eingeholt werden und Fehler machen. Es ist immer am besten, sich genügend Zeit zu geben, um sicherzustellen, dass Sie keinen Fehler machen oder schlechte Gewohnheiten entwickeln. Sich Zeit zu nehmen ist der beste Weg, um jeden Job zu behandeln. Verlassen Sie die Werkstattzeit nicht bis zur letzten Minute.

1. Ziehen Sie die Schrauben zu fest an

Schrauben und Gewinde sind zerbrechlich, sie scheinen es vielleicht nicht, aber sie sind es. Sie sollten besonders vorsichtig sein, wenn Sie Schrauben aus eloxierter Legierung oder Titan verwenden. Zu viel Drehmoment und Sie werden die Reste eines gescherten Bolzens herausbohren. Möglicherweise belasten Sie auch diesen schönen neuen Carbon-Riegel zu sehr. Dies ist ein Ort, den Sie wirklich nicht zu fest anziehen möchten.

Eine Möglichkeit, sich die Sorgen vor dem Überdrehen zu ersparen, besteht darin, sich einen Drehmomentschlüssel zu kaufen. Es mag teuer erscheinen, einen Drehmomentschlüssel zu kaufen, aber es ist viel weniger als die Krankenhausrechnungen, die Sie durch Überdrehen erhalten können.

Stellen Sie vor dem Verwenden Ihres Drehmomentschlüssels an Schrauben sicher, dass Sie deren Gewinde gefettet haben. Dies erspart Ihnen viel Ärger, wenn Sie versuchen, festsitzende Schrauben herauszuholen, und wenn Sie versehentlich zu fest anziehen, kann das kleine Fett Sie vor dem Abisolieren von Gewinden bewahren.

2. Fetten Sie Ihre Sattelstütze nicht ein

Es ist unzählige Male zuvor passiert, und es wird in Zukunft unzählige Male passieren. Wenn Sie eine Metallsattelstütze in eine Metallsattelwanne einbauen, müssen Sie sie einfetten. Wenn Sie einen Carbonrahmen an einen Carbon- oder Metallrahmen montieren, sollten Sie den Fasergriff hinzufügen.

Das Nichtfetten einer Sattelstütze kann zu einer sehr teuren Rechnung führen, um sie zu entfernen, wenn sie beschlagnahmt wird. Sie finden auch ein Fahrrad mit einem beschlagnahmten Pfosten, das kaum zu verkaufen ist. Sie müssen sich auch an das Fett erinnern und es regelmäßig erneuern.

Fett kann austrocknen, wodurch Oxidation auftreten kann. Sobald Ihre Sattelstütze und Ihr Sattelrohr zusammen zu oxidieren beginnen, treten Probleme auf.

Der Fasergriff stoppt die Kohlenstoffbindung und kann passieren. Es verhindert auch, dass Ihre Sattelstütze langsam in den Rahmen sinkt, wenn Sie darauf sitzen. Dies bedeutet, dass Sie Ihre Sattelklemme nicht zu fest anziehen müssen, damit die Sattelstütze bleibt, und wir wissen bereits, dass dies ein Problem ist.

3. Vergessen Sie, dass die Pedale seitlich sind

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Pedale werden sowohl mit Links- als auch mit Rechtsgewinde geliefert. Sie werden feststellen, dass die meisten Pedale irgendwo ein „R“ oder ein „L“ haben, um Ihnen mitzuteilen, auf welcher Seite sie sich befinden. Beginnen Sie beim Treten der Pedale mit den Fingern.

Sie brauchen sie nicht viel mehr als fingerfest. Sobald Sie sie angelegt haben und sicher sind, dass sie sich auf der richtigen Seite befinden, ziehen Sie sie mit einem Pedalschlüssel gemäß den Richtlinien Ihres Herstellers fest. Sie sollten sie nicht erzwingen müssen.

Ein Profi-Tipp ist, wenn Sie den Schraubenschlüssel an haben, wenn sich das Fahrrad in einem Arbeitsständer befindet, treten Sie das Fahrrad rückwärts, um Ihre Pedale schnell und einfach zu betätigen. Denken Sie daran und machen Sie sie einfach gemütlich. Durch die Bewegung des Pedals werden die Pedale weiter angezogen.

Sie sollten diese Gewinde auch gefettet haben, möglicherweise stärker als Sie denken, und eine Pedalscheibe nicht vergessen, wenn Ihre Kurbeln sie benötigen.

4. Ziehen Sie Ihr Headset weiter an

Sie möchten Ihr Headset richtig einrichten. Viele Leute ziehen den Spannbolzen einfach weiter an, bis sie ihr Steuerrohr ovalisieren. Es ist ziemlich einfach, Ihr Headset richtig einzurichten, und es dauert nur wenige Minuten.

Eines der wichtigsten Dinge, die Sie für Ihr Headset tun können, ist, es mit Fett zu füllen. Headsets sterben, wenn sie kein Fett haben, und die meisten Fahrradgeschäfte haben viele vermeidbare Todesfälle durch Headsets erlebt. Wenn Sie nicht wissen, wie viel Fett Sie verwenden sollen, verwenden Sie mehr, wenn Sie Ihr Headset festziehen. Der Überschuss wird herausgedrückt und Sie können ihn mit einem Lappen abwischen.

Ziehen Sie niemals ein Headset fest oder lösen Sie es, bevor Sie die seitlichen Schrauben im Vorbau gelöst haben. Wenn Sie dies nicht tun, besteht nicht viel mehr als die Gefahr, dass Teile Ihres Fahrrads beschädigt werden. Ziehen Sie Ihr Headset langsam fest und überprüfen Sie es regelmäßig auf Wiedergabe. Es sollte kein Spiel geben, aber alles sollte sich frei bewegen. Heben Sie Ihr Vorderrad an und bewegen Sie die Stangen leicht. Wie fühlt sich das Headset an? Wenn es sich klebrig anfühlt, haben Sie Ihr Headset zu fest angezogen. Sichern Sie es eine Kerbe.

5. Pumpen Sie niemals Ihre Reifen auf

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Ihr Reifendruck wird sinken. Es ist eine sehr natürliche Sache. Hochdruck-Rennradreifen verlieren schneller an Druck als Mountainbike-Reifen. Wenn Ihr Rennrad nach einigen Fahrten bequemer wird, müssen Ihre Reifen wahrscheinlich aufgepumpt werden. Tun Sie dies so bald wie möglich.

Gewöhnen Sie sich an, Ihre Reifen vor jeder Fahrt am Samstagmorgen zu überprüfen. Überprüfen Sie Ihre Reifen während Ihres Aufenthalts auf Schmutz. Es ist besser, sie früh rauszuholen, bevor sie dir eine Reifenpanne geben. Sie sollten auch nach Schnitten und Furchen suchen.

Stellen Sie anschließend sicher, dass Ihre Räder ordnungsgemäß an Ihrem Fahrrad befestigt sind. Sie möchten nicht, dass sich Ihre Schnellspannhebel lösen. Wenn Sie unterwegs sind, möchten Sie Ihr Vorderrad nicht verlieren.

6. Ignorieren Sie Verschleißanzeigen an Ihren Felgen

Dies könnte ein Problem sein, das auf dem Weg nach draußen ist, da wir uns alle scheibengebremsten Fahrrädern zuwenden. Wenn Sie immer noch Felgenbremsen verwenden, ist dies eine sehr wichtige Regel, nach der Sie leben müssen. Felgen haben nur eine begrenzte Lebensdauer, und wenn Sie an einem nassen und schlammigen Ort leben, ist diese Lebensdauer viel kürzer.

Wenn Sie Ihre Felgen zu stark abnutzen, können sie beim Fahren ausblasen. Sie könnten es schaffen, ein Ausblasen des Hinterrads zu kontrollieren, aber ein Ausblasen des Vorderrads macht keinen Spaß. Sie laufen auch Gefahr, dass beim Aufpumpen der Reifen die Felge explodiert. Es kann passieren, und ich habe gesehen, dass es passiert, und es ist eine beängstigende Sache.

Schützen Sie sich und überprüfen Sie Ihre Verschleißindikatoren.