ICAN G40 Gravel-Laufradsatz – Test und Analyse von Lorenzo Del Sant
Einleitung: Kontext und Zweck
Dieser Testbericht bietet eine detaillierte erste Analyse des ICAN G40 Carbon-Gravel-Laufradsatzes. Diese Laufräder wurden als zentrale Komponente für ein einzigartiges Projekt ausgewählt: den Aufbau eines Hochleistungs-Gravelbikes ausschließlich mit chinesischen Komponenten, mit dem Ziel, kompromisslose Spitzenleistung zu erzielen. Dieses Dokument bietet eine objektive Bewertung basierend auf dem Auspacken, der physischen Prüfung und einem gründlichen Abgleich der technischen Spezifikationen des Laufradsatzes mit den Herstellerangaben. Wir beginnen mit einem kurzen Profil des Herstellers ICAN, um den Kontext des Produkts zu verdeutlichen.
Dies ist das Originalvideo mit ersten Tests und Datenanalysen des Gravel Carbon Fiber Wheelset G40 des italienischen Entwicklers Lorenzo Del Sant.
Unboxing und erste Eindrücke
Das Auspackerlebnis ist die erste greifbare Interaktion mit einem Produkt und dient oft als Indikator für die Detailverliebtheit und Qualitätskontrolle einer Marke. Der ICAN G40 Laufradsatz wurde in einer Markenverpackung mit dem Hashtag geliefert. #IcanWheelsDer Inhalt wird für den internationalen Transport sorgfältig geschützt.
Das Paket enthielt folgende Artikel:
● Verpackung: Die Räder wurden als „sehr gut verpackt“ beschrieben, wobei Schutzmaterialien dafür sorgten, dass sie unbeschädigt ankamen.
● Zubehör: Die Box enthielt eine Rolle Tubeless-Felgenband, eine Garantiekarte mit Angabe von Laufradmodell, Seriennummer und Garantiebeginn sowie einen Werksqualitätskontrollbericht. Obwohl die einzelnen Kennzahlen des Berichts nicht vollständig lesbar waren, belegt dessen Beilage, dass dieser Laufradsatz vor dem Versand einer Qualitätsprüfung unterzogen wurde.
● Zusätzliche Komponenten: Zusätzlich zum vorinstallierten Shimano-Freilaufkörper wurde ein Ersatz-Freilaufkörper für SRAM XD mitgeliefert. Dieser wurde ausdrücklich angefordert, um die zukünftige Kompatibilität mit einer Kassette für Cross-Country-Mountainbikes zu gewährleisten und die vielseitige Einsatzmöglichkeit des Laufradsatzes an verschiedenen Fahrrädern zu demonstrieren.
Die Felgen machen auf den ersten Blick einen starken Eindruck. Sie präsentieren sich mit ICANs neuem Design und einem dezenten grauen Logo, dessen Erscheinungsbild je nach Lichteinfall leicht variiert. Die Verarbeitung und die visuelle Präsentation wirken insgesamt sauber und professionell. Dieser erste Eindruck stimmt positiv auf die anschließende detaillierte technische Analyse ein.
Analyse der technischen Daten
Felgen: Profil, Abmessungen und Reifenkompatibilität
Die Felge ist die wichtigste Komponente eines Laufradsatzes, da sie dessen aerodynamische Eigenschaften und die Kompatibilität mit verschiedenen Reifen bestimmt. Die G40-Felgen zeichnen sich durch ein modernes, speziell für Gravelbikes entwickeltes Design aus.
● Profiltiefe: Die Laufräder haben ein 40 mm hohes Felgenprofil. Diese Option wurde bewusst der verfügbaren 50-mm-Version vorgezogen, um ein geringeres Gewicht zu erzielen – ein entscheidender Faktor für ein vielseitiges Gravelbike, das für unterschiedliches Terrain geeignet ist.
● Interne Breite: Eine Messung der inneren Felgenbreite ergab großzügige 25 mm. Diese Breite eignet sich perfekt für moderne Gravelreifen mit hohem Volumen und bietet eine hervorragende Unterstützung für die Reifenflanken.
● Felgentyp: Die Felgen verfügen über ein Hakenprofil („Uncinato“) im Felgenbett. Dies ist ein wichtiges Merkmal, da es die Kompatibilität mit einer größeren Auswahl an Reifen gewährleistet, darunter sowohl moderne Tubeless-Reifen als auch herkömmliche Drahtreifen.
● Reifenempfehlungen: Aufgrund der Innenbreite von 25 mm eignen sich Reifen ab 30 mm Breite ideal. Für das erste Projekt werden diese Laufräder mit 45 mm breiten Gravelreifen kombiniert.
Hubs und Engagement-System
Die Naben sind Eigenentwicklungen von ICAN, wobei die Hinterradnabe ein bemerkenswertes Update aufweist. Die neue Hinterradnabe verfügt über ein 36-Zahn-Ratschensystem, ein Mechanismus, der den bewährten Konstruktionen der DT Swiss-Naben mechanisch ähnelt. Laut ICAN garantiert dieses System „einen flüssigen und schnellen Eingriff sowie eine dauerhafte Kraftübertragung“. Diese neue Nabe ist ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal des G40-Modells und hebt es von anderen Modellen der ICAN-Reihe ab, wie beispielsweise dem G25, das zwar das gleiche Felgenprofil, aber eine ältere Nabenkonstruktion verwendet. Die Naben sind mit Standard-Lagern (nicht aus Keramik) ausgestattet. Beim ersten Anlauf erzeugt der Freilauf ein knackiges, hörbares Einrastgeräusch, ohne dabei übermäßig laut zu sein.
Speichen und Aufbau
Der G40-Laufradsatz wird aus namhaften Komponenten gefertigt, die für ihre Zuverlässigkeit bekannt sind.
● Die Speichen werden wie folgt identifiziert: Sapim Speichen, eine in der Branche anerkannte Wahl, die für ihre hochwertige Stahllegierungskonstruktion bekannt ist.
● Die Konstruktion verwendet ein gekreuztes Einspeichmuster mit einer hohen Speichenanzahl sowohl am Vorder- als auch am Hinterrad. Diese Bauweise ist bewusst robust gestaltet und soll Stabilität und Sicherheit unter den anspruchsvollen und unvorhersehbaren Belastungen beim Gravel-Fahren verbessern.
Gewicht: Angegebenes vs. tatsächliches Gewicht
Das angegebene Gewicht eines Produkts ist ein wichtiges Marketingkriterium, und die Überprüfung ist fester Bestandteil unseres Testverfahrens. Die ICAN G40-Felgen wurden direkt nach dem Auspacken gewogen; die Ergebnisse lauten wie folgt.
|
Komponente |
Angegebenes Gewicht |
Tatsächliches Gewicht |
|
Frontantrieb |
598 + -10g |
595 g |
|
Hinterrad |
712 + -10g |
710 g |
|
Kompletter Radsatz |
1310 + -20g |
1300 g |
Erfreulicherweise beträgt das tatsächliche Gewicht des Laufradsatzes 1300 Gramm, also ganze 20 Gramm weniger. weniger als das angegebene Gewicht von 1320 Gramm. Es ist immer ein positives Zeichen, wenn die Angaben eines Herstellers nicht nur erfüllt, sondern übertroffen werden.
Erste Qualitäts- und Baubewertung
Über die technischen Daten hinaus zeigt sich die wahre Qualität eines Laufradsatzes erst durch seine Verarbeitungsgenauigkeit direkt nach dem Auspacken. Um eventuelle seitliche oder vertikale Abweichungen der Felgen zu messen, wurde eine Rundlaufprüfung durchgeführt.
Die Ergebnisse waren beeindruckend. Sowohl Vorder- als auch Hinterrad wiesen eine nahezu perfekte Abweichung von weniger als 1 mm in Längs- und Querrichtung auf. Diese Präzision zeugt von einem hohen Qualitätsstandard beim Laufradbau und bedeutet, dass die Laufräder ohne sofortige Nachbearbeitung in der Werkstatt fahrbereit sind.
Preisgestaltung, Logistik und Wert
Bei einem Direktvertriebsprodukt sind der Kaufprozess, die Endkosten und das Liefererlebnis integraler Bestandteil des gesamten Wertversprechens. Die Beschaffung des ICAN G40-Laufradsatz war unkompliziert.
● Preis: Die Gesamtkosten für den Laufradsatz betrugen $800 Für europäische Käufer entspricht dies etwa 650–700 €, abhängig vom Wechselkurs zum Zeitpunkt des Kaufs. Wichtig ist, dass es sich um einen Komplettpreis handelte; bei der Lieferung nach Italien fallen keine zusätzlichen Zollgebühren an.
● Lieferzeit: Die übliche Lieferzeit von China nach Italien beträgt 2–3 Wochen. In diesem speziellen Fall verzögerte sich die Sendung beim Zoll um fast zwei Wochen, wodurch sich die Gesamtlieferzeit verlängerte. Interessierte Käufer sollten mögliche Schwankungen bei der Zollabfertigung berücksichtigen. Versand direkt aus das europäische Lager wird die Transitzeit verkürzen.
Vorläufige Schlussfolgerung und Ausblick
Nach dieser ersten Begutachtung bieten die ICAN G40 Carbon-Gravel-Laufräder ein außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die wichtigsten Ergebnisse sind durchweg positiv: Das tatsächliche Gewicht ist beeindruckend und liegt unter den Herstellerangaben; die Verarbeitungsqualität ist ab Werk exzellent, mit nahezu perfektem Rundlauf; und die technischen Spezifikationen – darunter die 25 mm Innenbreite und die moderne 36-Zahn-Ratschennabe – entsprechen den aktuellen Best Practices der Branche für Hochleistungs-Gravel-Laufradsätze.
Dieser Testbericht ist selbstverständlich eine vorläufige Einschätzung. Die nächste und wichtigste Testphase umfasst die Fahrleistung auf der Straße und im Gelände. Seien Sie gespannt auf unseren ausführlichen Geländetest, in dem wir diese vielversprechenden ersten Ergebnisse bestätigen werden.