AERO 35 DT240 EXP / 350

Produktcode: 35C-20/24-DT350S-SAP-18T

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$ 815.00 USD 815.00

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 Spezifikation

Duftkonzentration: Rennrad-Radsatz
Felgen: AERO 35
Material: Toray T100 & T700 aus 800% Kohlefaser
Größe: 700C
Niere:

  • Ende: UD Matt
  • Bohrer: 20/24 Löcher
  • Außenbreite: 29mm
  • Innenbreite: 21.5 mm
  • Tiefe 35mm
  • Profil: Drahtreifen Tubeless Ready

Hub: DT240 / 350 Straight Pull-Nabe
Gesprochen: Sapim CX-Ray Speichen
Sprachanzahl:

  • Vorderseite: 20
  • Hinten: 24
  • Speichenmuster: Vorderseite: Radial
  • Hinten: 2-Kreuz

Nippel: Legierungsfarbe: Schwarz
Kassettenkompatibilität: Shimano 10/11-Geschwindigkeit
Empfohlene Reifengröße: 700 x 25-30 mm
Radsatzgewicht:

  • Gesamt: 1364 + -20 g (DT350S)
  • Vorderseite: 595 + -10 g
  • Hinten: 769 + -10 g

Bremsfläche : 3K Twill
Fahrergewichtslimit: 100 kg
Garantie: 2 Jahre
In der Box:
Niere
1 Satz Spieß
Bremsbeläge

Unsere neue Aero-Radserie basiert auf unserem Bestseller Schnelles und leichtes Rad Reichweite. Der Aero 35 ist jedoch eine neue Radtiefe, die in der FL-Serie nicht gefunden wurde. Es ist unser neuer Bergsteiger-Laufradsatz mit Aero-Vorteil, wenn Sie in der Wohnung sind.
Unsere Aero-Serie hat unsere meistverkaufte FL-Felge übernommen und zwei wesentliche Verbesserungen vorgenommen, während der Rest der Eigenschaften, die Sie in unserer FL-Serie geliebt haben, beibehalten wurde. Sie erhalten immer noch eine breite Aero-Form, die schlauchlos ist. Die Felge ist immer noch steif und immer noch stark. Was haben wir also getan?

Wie wir Aero-Räder verbessern
Der FL-Bereich wurde unter Verwendung von konstruiert Toray T700 Kohlefaser. Unsere Ingenieure machten sich an die Arbeit an unserem T700-Layup und fanden heraus, dass die einzige Möglichkeit zur Verbesserung darin bestand, auch T800-Kohlefaser einzubauen. Durch diese Kombination konnten im gesamten Aero-Sortiment rund 100 g pro Radsatz eingespart werden.
Unsere Ingenieure verbessern auch die Bremsbahn der Aero-Baureihe. Die Räder der FL-Serie hatten eine Bremsbahn, die bis zu 240 ° Hitze standhalten konnte. Die neue Aero-Bremsbahn kann 300 ° bewältigen. Perfekt für die Abfahrten auf den gerade absolvierten alpinen Anstiegen.
Wir schnüren unseren Aero 35-Radsatz mit Sapim CX-Ray-Speichen. CX-Ray-Speichen sind branchenführend. Sie kombinieren leicht und steif in einem Aero-Paket. Die perfekte Speiche für unsere Räder.
Jetzt können Sie aus einer Auswahl von DT Swiss Hubs auswählen. Sie können zwischen den Leichtgewichten 240S und den günstigeren 350S wählen. Beide Naben sind mit abgedichteten Lagern und dem DT Swiss Qualitätsstempel ausgestattet.
All dies und Sie erhalten auch unsere zweijährige Garantie.

Was soll ich Ratsche 18T / 36T / 54T wählen

DT Swiss Hubs verwenden Sternratschen und sind in 3 verschiedenen Modellen mit unterschiedlichen Eingriffspunkten erhältlich.

  • 18T - Tiefste Zähne, langsamster Eingriff, geringster Wartungsaufwand, geeignet für leistungsstarke Fahrer.
  • 36T - Glückliches Medium, verdoppelt die Angriffspunkte.
  • 54T - Superschneller Eingriff, aber flache Zähne erfordern ein sorgfältigeres Nachschmieren und die Steckachse sollte bei jeder Fahrt überprüft werden.
  • EXP 36 - Mit nur einer Einzelfeder, die die Naben schneller und leichter macht, vollständigeres Einrasten der 36 Ratschenzähne für einen präziseren Kontakt und damit eine längere Lebensdauer.
  • EXP 54 - Upgrade von EXP 36, um ein unglaublich schnelleres Engagement zu erzielen.

Je mehr Punkt desto besser?

Die Diskussion über die Zahnzahl von DTSWISS-Nabenrädern hat in vielen Fahrradforen nicht aufgehört. Aber das Beste, was für Sie geeignet ist, ist das Beste.

Je mehr Punkt desto besser? Der DTSWISS-Beamte hat seinen eigenen Standpunkt:
Unterschiedliche Zahnräder haben unterschiedliche Eingriffswinkel.
Sie betreffen: BACKLASH, PEDAL KICKBACK, für weitere Details können Sie besuchen DTSWISS Eingriffswinkeltechnologie 

DIE SCHLUSSFOLGERUNG VON DTSWISS

Wenn wir ein System mit mehr Eingriffspunkten einführen würden, müssten wir die Konstruktion der Nabe vergrößern, was letztendlich zu einem deutlich höheren Gewicht führen würde.

Anstatt jedoch den Eingriffswinkel zu minimieren, muss die Gesamtleistung des Systems maximiert werden. Wir glauben immer noch, dass ein System mit 36 ​​Eingriffspunkten die beste Optimierung innerhalb dieser dreidimensionalen Perspektive in Bezug auf Zuverlässigkeit, Gewicht und Eingriffspunkte darstellt.

Wir wissen, dass für einige Fahrer, z. B. Testfahrer, ein kleiner Eingriffswinkel sehr wichtig ist. Daher bieten wir ein 54-t-Umrüstkit an, das den Eingriffswinkel verringert
bis 6.7 °.

Das 36T-Ratschensystem verfolgt das Gleichgewicht zwischen Gewicht, Zuverlässigkeit und Eingriffspunkt.

Was ist der Unterschied zwischen Aero oder Aero special?

Nehmen wir als Beispiel Aero 40 und Aero 40S, schauen Sie sich ihre Unterschiede an.

Hub:

  • AERO 40S: Novatec-Hub
  • AERO 40: R01 Naben

Unterschiedliche Nabenstrukturen bestimmen die Anzahl der Speichen und das Speichenmuster. Beide Naben wurden umfassend geprüft und haben sich gut bewährt.

Speichen:
Beide Versionen der Laufräder verwenden Sapim CX-Ray-Speichen, aber die Anzahl der Speichen an den Vorderrädern ist unterschiedlich

Die beiden Laufradserien haben die gleiche Anzahl an Hinterradspeichen. Die Anzahl der Speichen am Vorderrad ist unterschiedlich, was sich auf das Gewicht auswirkt.

  • AERO 40S Speichen vorne: 20
  • AERO 40 Speichen vorne: 18

Gewicht:

  • AERO 40S: Gesamt: 1360+-20g
  • AERO 40: Gesamt: 1314+-20g

Welches ist besser? AERO-Spezial oder AERO

Ihre Leistung ist fast gleich. Aero-Sonderserienräder haben mehr Speichen an den Vorderrädern, sodass ihre Tragfähigkeit besser ist als die von Aero-Serienrädern.

IST ICAN RÄDER UND RAHMEN GUT?

JAWOHL! Viele Kunden haben Laufräder und Rahmen von ICAN Cycling gekauft und sie geben uns viele gute Rückmeldungen. Alle Produkte werden einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen und bieten zwei Jahre Garantie.

Was ist die beste Reifengröße für meine ICAN-Räder?

Die beste Reifengröße für Ihr Rad, die vom Typ des Radsatzes, der Größe und den Bedingungen abhängt, unter denen Sie das Rad fahren möchten.
Wenn Sie sich auf Geschwindigkeit und Aerodynamik konzentrieren, hat jedes Carbonrad eine bestimmte empfohlene Reifenbreite, die auf bestimmten Produktseiten unter den Felgenspezifikationen aufgeführt ist.

Wir finden (Nicht unbedingt 100% richtig):

  • Mit einer breiteren Außenbreite rollen ICAN Cycling-Laufräder am besten mit einem 25 mm/28 mm (tatsächliche Breite) Reifen.
  • Für Jet-Räder empfehlen wir 25-mm-Reifen (tatsächliche Breite), aber 28-mm-Reifen (tatsächliche Breite) sind immer noch eine ausgezeichnete Wahl.
  • Wenn kein Podestplatz in der Schwebe bleibt, beträgt der Geschwindigkeitsunterschied des Jets mit einem 25-mm-Reifen gegenüber einem 28-mm-Reifen nur 0.05 km/h. Das sind ungefähr 3 – 4 Sekunden über 40 km.

Was ist der empfohlene Reifendruck

Wenn Sie den richtigen Reifendruck wünschen, lesen Sie bitte die Anleitung für den empfohlenen Reifendruck.

WARUM DAS GLEICHE PRODUKT UNTERSCHIEDLICHE PREISE HAT
Die Preise für dieselben Produkte in verschiedenen Lagern sind unterschiedlich. Wir haben Steuern und Fracht für Benutzer im Voraus bezahlt, die Produkte in Übersee-Lagern kaufen.

WARUM DIE RADSÄTZE FÜR HARDTAIL ZU STIF SIND
Der Grund kann sein, dass die Speichenspannung der Räder zu hoch ist. Bitte überprüfen Sie, ob die Speichenspannung im richtigen Bereich liegt.

Warum habe ich das Gefühl, dass der Freilauf beim Zurücktreten etwas eng ist?

Bei der ersten Fahrt muss der Freilauf mit den Laufrädern einlaufen. Fahren Sie einfach eine Weile, der Freilauf läuft gut.

KÖNNEN ICAN WHEELS TUBELLOS AUFGESTELLT WERDEN?

Bei der aktuellen Laufradreihe von ICAN sind die meisten Laufräder Tubeless-kompatibel. 

WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN SERIENPRODUKTEN VON ICAN?

Über den Unterschied können Sie das Bild überprüfen.

der unterschied zwischen rädern

Was ist der Unterschied zwischen Alpha Disc und Aero Disc?

Der Hauptunterschied zwischen diesen Carbon-Rennrädern ist Felge, Speiche, Nabe.

1.Aero-Disc ist leichter als Alpha-Disc superleichte Carbonfelge. Alpha-Disc verwenden unsere schnelle und leichte normale Carbonfelge.

2.Aero-Disc integriert Sapim CX-Ray Speichen,Alpha Disc integriert Säule SA1423 Speichen.
3.Alpha Disc mit ICAN D21 Hub, Aero Disc mit ICAN D01 Hub.

Was ist die geeignete Speichenspannung

MTB Laufräder die vordere Speichenspannung :110 +-10 Kilogramm Kraft
Hinterradantriebsseite: 120 +-10 Kilogramm Kraft
Keine Antriebsseite hinten: 60% Kilogramm Kraft der Antriebsseite Hinterrad

Rennradräder sprachen Spannung:
Vorderrad: 110+-10 kg Kraft
Hinterrad: 120 + -10 kg Kraft

Empfohlene maximale Speichenspannung: Weniger als 145 kgf.

Mehr Informationen zur Speichenspannung hier.

Wie kann ich meine Bestellung online verfolgen?

Sobald Ihre Bestellung versandt wurde, erhalten Sie eine Versandbestätigungs-E-Mail mit der Tracking-Website und der Tracking-Nummer. Sie können diese Tracking-Nummer verwenden, um Ihre Bestellung über die Tracking-Site des Spediteurs zu verfolgen.

Wie ist die Bearbeitungs- und Lieferzeit für meine Bestellung?

Wir versenden den Artikel innerhalb von 36 Stunden mit sorgfältiger Verpackung nach der Bearbeitungszeit. Es dauert ca. 3-10 Tage, wenn der Vorrat aufgebraucht ist. Die Lieferzeit hängt von der Kuriermethode ab.

Notiert:Aufgrund der Auswirkungen der Epidemie verzögert sich die Ankunftszeit der Waren.Aufgrund der erhöhten Nachfrage wird dieses Produkt in 7 – 8 Wochen versandt. Bei Fragen bitte über das Kontaktformular rechtzeitig.

AERO 35 DT240 EXP / 350