Aufbau des Rennrads mit dem ICAN Flyee Rahmen und dem FL38 Max Laufradsatz
Vorwort
Die Umwandlung einer Ansammlung von Einzelteilen in eine Präzisionsmaschine, die die Straße erobern kann, ist eine Kunstform für sich. Wenn die Basis eine individuell lackierfertige Leinwand wie der ICAN Flyee-Rahmen ist, wird der Bau zu einem tiefgreifenden Dialog zwischen persönlicher Ästhetik und modernster Ingenieurskunst.
Dieser Leitfaden beschreibt detailliert, wie man den ultraleichten Flyee-Rahmen mit dem FL38 Max Carbon-Laufradsatz kombiniert, um ein „Traumrad“ zu bauen, das minimales Gewicht, Steifigkeit, Aerodynamik und einen einzigartigen Charakter vereint.
Hier ist das vollständige Video des Montageprozesses:
Das Herzstück des Projekts – Der ICAN Flyee-Rahmen
Schon bevor die erste Schraube angezogen ist, definiert der Flyee-Rahmen die Seele des Fahrrads. Er ist nicht nur eine Carbonstruktur mit einem Gewicht von ca. 875 g (Größe 52, Glanzrot), sondern eine mobile Leinwand für persönlichen Ausdruck.
Der Hauptvorteil: Eine sofort streichfertige Grundlage
Anders als bei vielen anderen Marken liegt der besondere Reiz des Flyee in seinem Potenzial als individuell gestaltbare Leinwand. Der Rahmen besteht aus einer Mischung aus Toray T700-, T800- und T1000-Carbonfasern und bietet mit seiner Oberflächenveredelung die perfekte Basis für künstlerische Gestaltung – sei es eine dezente Unifarbe, ein faszinierender Farbverlauf oder aufwendige Grafiken. So wird Ihr Bike von Anfang an einzigartig: eine leistungsstarke Maschine und zugleich Ausdruck Ihres persönlichen Stils.
Moderne Renngeometrie & Kompatibilität
Der Flyee-Rahmen ist UCI-zertifiziert und damit bestens als Rennrahmen geeignet. Die komplett innenverlegten Züge sorgen für eine aufgeräumte Frontpartie und verbesserte Aerodynamik. Das T47-Tretlager mit Gewinde beseitigt potenzielle Knarzprobleme, die bei Pressfit-Systemen auftreten können, und macht den Rahmen daher bei erfahrenen Mechanikern und Fahrern gleichermaßen beliebt. Der Rahmen bietet Platz für Reifen bis zu 700 x 32 mm und damit mehr Komfortoptionen für Langstreckenfahrten. Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahmen und eine 12-mm-Steckachse garantieren höchste Bremssteifigkeit und Sicherheit.
Die Montage – Die Geburt eines kompletten Fahrrads
Der Bau eines Hochleistungsrennrads ist wie eine Präzisionsoperation; jeder Schritt ist entscheidend. Hier ist eine vereinfachte Übersicht des Prozesses:
Die Grundlage schaffen – Lenkung & Antriebsstrangkern
Gabelschaftrohr abmessen und abschneiden
Dies ist der entscheidende, unumkehrbare erste Schritt. Messen und kürzen Sie den Gabelschaft präzise auf die für Sie passende Länge, um die richtige Höhe für Vorbau und Spacer zu bestimmen. Merke: Zweimal messen, einmal schneiden.
Headset und Gabel montieren
Drücken Sie die Steuersatzlager in das Steuerrohr des Rahmens und montieren Sie anschließend die Gabel. Die korrekte Vorspannung gewährleistet ein leichtgängiges Lenkverhalten ohne Spiel – die Grundlage für präzises Handling.
Tretlager und Kurbelgarnitur montieren
Schmieren Sie das saubere Gewinde des T47-Tretlagergehäuses mit geeignetem Fett und schrauben Sie das Tretlager ein. Montieren Sie anschließend die Kurbelgarnitur und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest. Dies ist die Grundlage für eine optimale Kraftübertragung.
Nervenverbindungen – Brems- und Antriebssysteme
Kabel/Schläuche verlegen und Schalthebel einbauen
Führen Sie die Bremsleitungen und Schaltzüge (oder die Kabel für die Elektronik) durch die internen Kanäle des Rahmens. Geduld ist wichtig; Kabelschutz und Schmiermittel sind hilfreich. Montieren Sie anschließend die Schalthebel in der gewünschten Position am Lenker.
Installieren Sie Schaltwerke und Kassette
Montieren Sie das Schaltwerk am Schaltauge des Rahmens und die Kassette am Hinterrad. Montieren Sie den Umwerfer am Sitzrohr des Rahmens. Achten Sie darauf, dass beide Teile grob ausgerichtet sind.
Räder und Bremsscheiben montieren
Montieren Sie die Bremsscheiben am FL38 Max Laufradsatz und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Setzen Sie anschließend die Laufräder in die Ausfallenden vorne und hinten ein und fixieren Sie sie mit den Steckachsen. Die 21 mm breite Innenfelge des FL38 Max bietet optimale Unterstützung für Reifen ab 28 mm Breite und verbessert so Kurvengrip und Fahrkomfort.
Der letzte Schliff – Letzte Anpassungen & Kontaktpunkte
Schläuche durchschneiden, anschließen und Kette montieren
Schneiden Sie die Bremsleitungen und -kabel auf die endgültige Länge zu und verbinden Sie sie mit den Bremssätteln und Schaltwerken. Messen, dimensionieren und montieren Sie anschließend die Kette. Damit sind Antrieb und Bremsanlage fertiggestellt.
Sattel und Sattelstütze montieren
Befestigen Sie den Sattel an der Sattelstützenklemme, stellen Sie den Winkel ein und schieben Sie die Stütze in den Rahmen. Das Flyee ist serienmäßig mit einer 27.2 mm Rundsattelstütze ohne Versatz ausgestattet, die für eine direkte Kraftübertragung sorgt.
Bremsen und Getriebe feinabstimmen
Dies ist der letzte Schliff. Entlüften Sie das Bremssystem, um ein direktes und präzises Bremsgefühl zu erzielen. Stellen Sie anschließend die Anschlag- und Spannungsschrauben an den Schaltwerken sorgfältig ein, um schnelle, präzise und sanfte Schaltvorgänge zu gewährleisten. Beseitigen Sie in diesem Schritt jegliche Ungenauigkeiten.
Lenkerband
Wickeln Sie das Lenkerband gleichmäßig und mit korrekter Überlappung. Dies ist ein wichtiger Kontaktpunkt und entscheidend für Komfort und Kontrolle. Ein sauberer Abschluss zeugt von einem professionellen Aufbau.
Die komplette Maschine – Synergie & Fahrerlebnis
Nachdem das letzte Teil angebracht ist, ist ein vollständiges ICAN Flyee Das Rennrad ist geboren – eine Verschmelzung von Handwerkskunst und Leidenschaft. FL38 Max Laufradsatz (ca. 1300 g/Paar) mit 38 mm Felgenhöhe und optimiertem U/V-Profil bietet die Felge ein optimales Verhältnis von geringem Gewicht und Aerodynamik und harmoniert perfekt mit dem ultraleichten Flyee-Rahmen. Die D28-Nabe sorgt für sofortigen Kraftschluss, während die Sapim CX-Ray-Speichen ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit gewährleisten.
Dieses Komplettfahrrad ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel; es ist Ausdruck Ihrer Persönlichkeit, das Ergebnis der Zusammenarbeit von Ingenieur und Künstler. Jeder Pedaltritt überträgt die Kraft dank der Rahmensteifigkeit optimal; jede Abfahrt stärkt das Vertrauen durch präzises Bremsen und stabiles Fahrverhalten.
Starten Sie Ihren Build:
Bereit, dein eigenes, einzigartiges Fahrrad zu bauen? Den Flyee-Rahmen und den FL38 Max-Laufradsatz findest du auf der ICAN-Website. EU-Kunden Profitieren Sie zusätzlich von zollfreier, versandkostenfreier Direktlieferung.
