Was ist das DT Ratschensystem
Das patentierte Freilaufsystem mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Leistung und Zuverlässigkeit. Das gleichzeitige Einrasten der Ratschenzähne macht das Ratchet System äußerst zuverlässig, da die Lasten gleichmäßig auf eine große Auflagefläche verteilt werden.
Wir bei ICAN lieben DT Swiss Produkte. Wir lieben die Art und Weise, wie ihre Hubs wie am Schnürchen laufen. Eines der ersten Dinge, die jeder über sein neues erwähnt DT Swiss Hubs ist, wie schnell ihr Engagement ist. Es ist buchstäblich so, als hätten Sie gerade über das Treten nachgedacht und Ihr Hub hat eingerastet.
Für diejenigen von uns, die sich an die alten Freilauftage erinnern können, ist dies eine große Freude. Wir müssen das Pedal nicht mehr um eine viertel Umdrehung drücken, damit unsere Hinterradnabe eine Verbindung herstellt. Wer dir sagt, dass die alten Freilauftage besser waren, lügt. Noch besser, wenn Sie DT Swiss Hubs haben, geben Sie ihnen eine Chance und sehen Sie zu, wie ihr Gesicht vor Freude aufleuchtet.
Wenn Sie jetzt in verschiedenen Fahrradforen lauern, haben Sie vielleicht gehört, wie Leute über Upgrades der DT Swiss Freehubs gesprochen haben, Upgrades, die ihre Verbindung noch schneller machen. Die gute Nachricht ist, dass diese Upgrades existieren und noch besser, wir können sie Ihnen liefern, Sie können kaufen a Sternratschen-Upgrade von 36t oder 54t. Bitte nutzen Sie unsere Kontaktseite, um uns danach zu fragen, oder lesen Sie weiter und finden Sie heraus, wie sie Ihr Leben verbessern werden.
WAS IST FREEHUB?
Zunächst möchten Sie vielleicht die Grundlagen von Freehubs kennenlernen. Dies ist der Grund, warum Sie ein Upgrade ein bisschen offensichtlicher machen möchten. Ein Freilauf ist einfach der Teil Ihres Hinterrads, auf den Ihre Kassette passt. Im folgenden Bild ist es der Teil, der "11-Gang-Straße" sagt.
Ihre Kassette verfügt über Splines, die in Splines auf Ihrer Kassette einrasten Freilaufkörper. Sie drehen die Kassette durch Treten, Ihre Kassette bewegt den Freilauf und dann müssen Nabe und Rad bewegt werden. Dazu werden entweder Sperrklinken oder ein Sternratschensystem verwendet.
PAWLS ODER STAR RATCHET?
Jetzt hatten wir das Design sortiert. Die Leute konzentrierten sich auf das Engagement. Sie werden keine Erwähnung über das Engagement in billigeren Hubs finden und hochwertige Hub-Hersteller werden darüber schreien, wie großartig es ist. Ähnlich wie wir es gerade tun.
Die gute Nachricht über die Angriffspunkte eines Hubs ist, dass Sie den Unterschied selbst feststellen können. Sie müssen kein ausgefallenes Marketing betreiben. Eine 100-Meter-Fahrt sagt Ihnen alles, was Sie wissen müssen. Es gibt zwei Arten von Freilaufkonstruktionen.
Zuallererst können Sie bekommen Sperrklinke angetrieben Freehubs und Freiläufe mit Sternratsche.
Sperrklinke angetrieben Freilauf
Wenn Sie eine DT Swiss Hinterradnabe haben, die einen traditionellen Sperrklinken-Antriebsmechanismus verwendet, bietet das Unternehmen jetzt ein offizielles Ratchet LN-Upgrade-Kit an, das den Umstieg auf das langlebigere Star-Ratchet-System erleichtert.
ÜBER DAS RATCHET LN UPGRADE KIT
Das Upgrade-Kit beinhaltet einen neuen Antriebsring, zwei Sternratschen (leider nur in der langsameren 18-Zahn-Variante), das notwendige Paar Kegelfedern, einen Lagerspacer für die Achse, etwas Spezialfett und den Freilaufkörper selbst .
Das Ratchet LN Upgrade Kit ermöglicht die Umrüstung von DT Swiss Sperrklinkennaben auf das beliebte Freilauf Ratchet System. Mit wenigen Handgriffen ist es möglich, die Vorteile von Ratchet Systems, wie die herausragende Zuverlässigkeit und Anpassbarkeit des Eingriffswinkels, in bestehende DT Swiss Sperrklinkensystem-Naben zu integrieren.
DT Schweizer Sternratschensystem
DT Swiss verwendet das Sternratschensystem, da es länger hält als ein Sperrklinkensystem. Sie hatten auch das Gefühl, dass Sperrklinken eine kleinere Kontaktfläche haben als das Sternratschensystem. Sie erzeugen Bereiche mit höherer Belastung und sind daher etwas anfälliger für Ausfälle.
Anstatt zu versuchen, das Sternratschensystem zu erklären, haben Sie DT Swiss ein schönes Piktogramm erstellt, mit dem wir genau sehen können, wie es funktioniert.
FREEHUB-ENGAGEMENT
18T DT Ratschensystem
Jetzt müssen wir uns auf das Wesentliche des Engagements konzentrieren. Ein Standard DT Schweizer Hub kommt mit 18 Zähne. Diese Zähne treffen sich 18 Mal im Kreis. Wenn wir also 360 ° durch 18 teilen, erhalten wir einen Eingriffspunkt von 20 °. Dies bedeutet, dass Sie Ihre Pedale um 20 ° bewegen müssen, damit Ihr Antrieb einrastet.
36T/54T DT Ratschensystem
Die DT Swiss Star Ratschen Upgrades bieten einen Sprung zu 36 t or 54 t. Das heißt, wir haben einen Eingriffspunkt von 10 ° oder 6.6 °. Das 54t-Upgrade ist so, als würde man sein Fahrrad in ein Fahrrad mit festem Gang verwandeln, aber trotzdem die Fähigkeit haben, im Leerlauf zu fahren. Es ist ein tolles kleines Upgrade für Ihr Fahrrad.
Sobald Sie 36t oder 54t gegangen sind, werden Sie nie mehr zurückkehren und Sie werden den Lärm lieben, den Ihre Hubs machen. Es ist anzumerken, dass DT Swiss keinen kleineren Eingriffswinkel vornehmen möchte, da die Qualität des Antriebs dann beeinträchtigt würde und eher rutschen würde.
Überprüfen Sie unsere DT Wheels Build With DT240S / 350S Hub Collection:
AERO DT Swiss Rennradlaufräder
Stellen Sie sich vor, Sie sitzen auf Ihrem Rennrad und erklimmen einen berühmten Aufstieg, Sie leiden und kommen einfach um eine Haarnadelkurve herum. Sie drücken Ihr Pedal und haben 20 ° Bewegung, bevor Ihre Anstrengung beginnt, Ihr Rad zu bewegen, oder Sie haben 6.6 ° Bewegung. Sie sparen bis zum Aufstieg kleine Energie.
Sie sind jetzt auf Ihrem Mountainbike, befinden sich in einem wirklich technischen Gelände und sind fast ins Stocken geraten. Der kleinere Eingriffspunkt ermöglicht es Ihnen, vorwärts zu springen und hoffentlich einen möglichen Absturz zu vermeiden. Dies sind nur zwei kleine Bereiche, in denen ein kleiner Eingriffswinkel das Radfahren sicherer oder etwas einfacher macht.
Sie werden jeden Tag mehr finden, egal ob Sie vierteln, in Kurven fahren, sprinten oder einfach nur einen kleineren Eingriffswinkel einstellen.
Wenn Sie mehr über das DT Ratchet System erfahren möchten, sehen Sie sich das DT Swiss Video unten an.
Was soll ich Ratsche 18T / 36T / 54T wählen
DT Swiss Hubs verwenden Sternratschen und sind in 3 verschiedenen Modellen mit unterschiedlichen Eingriffspunkten erhältlich.
- 18T - Tiefste Zähne, langsamster Eingriff, geringster Wartungsaufwand, geeignet für leistungsstarke Fahrer.
- 36T - Glückliches Medium, verdoppelt die Angriffspunkte.
- 54T - Superschneller Eingriff, aber flache Zähne erfordern ein sorgfältigeres Nachschmieren und die Steckachse sollte bei jeder Fahrt überprüft werden.
- EXP 36 - Mit nur einer Einzelfeder, die die Naben schneller und leichter macht, vollständigeres Einrasten der 36 Ratschenzähne für einen präziseren Kontakt und damit eine längere Lebensdauer.
- EXP 54 - Upgrade von EXP 36, um ein unglaublich schnelleres Engagement zu erzielen.