AERO 40 EU

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Produktcode: DE-40C-18/24-R01-SAP-ICAE-1

Verfügbarkeit:Derzeit nicht verfügbar

$ 740.00 USD 740.00

Der Aero 40-Laufradsatz ist jetzt im europäischen ICAN-Lager erhältlich und wird schnell geliefert. Er hat eine kleine Masse, die einem Kletterer gefällt - ein Federgewicht von 1314 Gramm. Diese Räder wurden ausschließlich für den Rennsport entwickelt und gebaut und sind bei Radsportveranstaltungen, die unter der Gerichtsbarkeit der UCI durchgeführt werden, offiziell willkommen.

Das Tuch, mit dem die Vollcarbon-Felgen geformt wurden, kombiniert zwei hervorragende Qualitäten eines weltbekannten Herstellers - Toray T700 und T800. Die 40 mm tiefe Felge hat einen winddämpfenden aerodynamischen Abschnitt, der den vom Reifen kommenden Luftstrom beschleunigt. In Kombination mit der 25 mm breiten Felge in einem Tropfenquerschnitt ist dies für eine nützliche Reduzierung des Luftwiderstands verantwortlich. Die Fahrer können Drahtreifen oder schlauchlose Abdeckungen mit Querschnitten von 25 mm oder 28 mm bis zu 40 mm anbringen, um eine genaue Kontrolle und Straßenlage bei gefährlichen Abfahrten oder Schotterereignissen zu gewährleisten. Apropos Abfahrten: Die robuste 3k-Köper-Bremsfläche hält hohen Temperaturen stand. Hier ist ein weiterer Sicherheitsfaktor: Dieser robuste, aber leichte Radsatz ist für Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 100 kg garantiert. Das Design macht keine Kompromisse bei Speichen und Naben. Die legendären Sapim CX-Ray-Speichen im Aero-Bereich stoßen aneinander, sind also steifer als Titan und wiegen noch weniger. Sie werden radial mit den Shimano-fähigen R10-Naben verbunden, 18 vorne und 24 hinten. Und am Hinterrad befindet sich ein patentiertes gemischtes Schnürmuster. Das ist die Art von Aufmerksamkeit, die unsere ICAN-Designer den Details dieses hochmodernen ICAN-Radsatzes widmen, der jetzt in Europa zu einem überraschend niedrigen Preis erhältlich ist.

Spezifikation

Typ  Carbon Racing Fahrradradsatz
Felgen  Superleichter AERO 40
Material  Toray T100 & T700 aus 800% Kohlefaser
Größe  700C
Niere

 Ende: UD Matt
 Bohrer: 18/24 Löcher
 Breite: Außen: 25 mm

             Intern: 18.35mm

Tiefe  40 mm
Profil  Drahtreifen Tubeless Ready
Nabe  R01 Naben 
Speiche  Sapim CX-Ray Speichen
Sprachanzahl  Vorne: 18 Hinten: 24
Sprachspannung  

 Vorderseite: 110 kgf

 Hinten: Antriebsseite: 136 kgf

           Nicht antriebsseitig: 59 kgf

Sprachmuster  Vorderseite: Radial
 Hinten: Radialantriebsseite
            2-Kreuz Nicht-Antriebsseite     
Nippel  Legierungsfarbe: Schwarz
Kassettenkompatibilität  Shimano 10 / 11Geschwindigkeiten
Radsatzgewicht

 Gesamt: 1314 + -20 g

 Vorne: 568 + -10 g Hinten: 746 + -10 g

Bremsfläche  3K Twill
Empfohlene Reifengröße  700 x 25-40 mm
Fahrergewichtsgrenze  100kg
Garantie  2 Jahre
Frei

 1 Satz Spieß

 Carbon-Bremsbeläge 

Packungsgröße  81.5cm x 17cm x 65.5cm

TIPPS: Bitte verwenden Sie schwarzes Gummi, wenn Sie einen schlauchlosen Reifen verwenden. Ziehen Sie das Ventil vor dem Pumpen fest.

Was ist der Unterschied zwischen Aero oder Aero special?

Nehmen wir als Beispiel Aero 40 und Aero 40S. Schau mal nach ihrer Unterschied.

IST ICAN RÄDER UND RAHMEN GUT?

JAWOHL! Viele Kunden haben Laufräder und Rahmen von ICAN Cycling gekauft und sie geben uns viele gute Rückmeldungen. Alle Produkte werden einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen und bieten zwei Jahre Garantie.

Was ist die beste Reifengröße für meine ICAN-Räder?

Die beste Reifengröße für Ihr Rad, die vom Typ des Radsatzes, der Größe und den Bedingungen abhängt, unter denen Sie das Rad fahren möchten.
Wenn Sie sich auf Geschwindigkeit und Aerodynamik konzentrieren, hat jedes Carbonrad eine bestimmte empfohlene Reifenbreite, die auf bestimmten Produktseiten unter den Felgenspezifikationen aufgeführt ist.

Wir finden (Nicht unbedingt 100% richtig):

  • Mit einer breiteren Außenbreite rollen ICAN Cycling-Laufräder am besten mit einem 25 mm/28 mm (tatsächliche Breite) Reifen.
  • Für Jet-Räder empfehlen wir 25-mm-Reifen (tatsächliche Breite), aber 28-mm-Reifen (tatsächliche Breite) sind immer noch eine ausgezeichnete Wahl.
  • Wenn kein Podestplatz in der Schwebe bleibt, beträgt der Geschwindigkeitsunterschied des Jets mit einem 25-mm-Reifen gegenüber einem 28-mm-Reifen nur 0.05 km/h. Das sind ungefähr 3 – 4 Sekunden über 40 km.

Was ist der empfohlene Reifendruck

Wenn Sie den richtigen Reifendruck wünschen, lesen Sie bitte die Anleitung für den empfohlenen Reifendruck.

WARUM DAS GLEICHE PRODUKT UNTERSCHIEDLICHE PREISE HAT
Die Preise für dieselben Produkte in verschiedenen Lagern sind unterschiedlich. Wir haben Steuern und Fracht für Benutzer im Voraus bezahlt, die Produkte in Übersee-Lagern kaufen.

WARUM DIE RADSÄTZE FÜR HARDTAIL ZU STIF SIND
Der Grund kann sein, dass die Speichenspannung der Räder zu hoch ist. Bitte überprüfen Sie, ob die Speichenspannung im richtigen Bereich liegt.

Warum habe ich das Gefühl, dass der Freilauf beim Zurücktreten etwas eng ist?

Bei der ersten Fahrt muss der Freilauf mit den Laufrädern einlaufen. Fahren Sie einfach eine Weile, der Freilauf läuft gut.

KÖNNEN ICAN WHEELS TUBELLOS AUFGESTELLT WERDEN?

Bei der aktuellen Laufradreihe von ICAN sind die meisten Laufräder Tubeless-kompatibel. 

WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN SERIENPRODUKTEN VON ICAN?

Über den Unterschied können Sie das Bild überprüfen.

der unterschied zwischen rädern

Was ist der Unterschied zwischen Alpha Disc und Aero Disc?

Der Hauptunterschied zwischen diesen Carbon-Rennrädern ist Felge, Speiche, Nabe.

1.Aero-Disc ist leichter als Alpha-Disc superleichte Carbonfelge. Alpha-Disc verwenden unsere schnelle und leichte normale Carbonfelge.

2.Aero-Disc integriert Sapim CX-Ray Speichen,Alpha Disc integriert Säule SA1423 Speichen.
3.Alpha Disc mit ICAN D21 Hub, Aero Disc mit ICAN D01 Hub.

Was ist die geeignete Speichenspannung

MTB Laufräder die vordere Speichenspannung :110 +-10 Kilogramm Kraft
Hinterradantriebsseite: 120 +-10 Kilogramm Kraft
Keine Antriebsseite hinten: 60% Kilogramm Kraft der Antriebsseite Hinterrad

Rennradräder sprachen Spannung:
Vorderrad: 110+-10 kg Kraft
Hinterrad: 120 + -10 kg Kraft

Empfohlene maximale Speichenspannung: Weniger als 145 kgf.

Mehr Informationen zur Speichenspannung hier.

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