Normen
Typ |
Carbon-Aero-Rennräder |
Modell |
Superleichter AERO 40
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Werkstoff |
Toray T100 & T700 aus 800% Kohlefaser |
Größe |
700C |
Felgen |
Ende: UD Matt Bohrer: 18/24 Löcher Breite: Außen: 25 mm
Intern: 18.35mm
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Tiefe |
40 mm |
Profil |
Drahtreifen Tubeless Ready |
Nabe |
R01 Naben
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Speiche |
Sapim CX-Ray Speichen |
Sprachanzahl |
Vorne 18/ Hinten 24 |
Sprachspannung |
Vorderseite: 110 kgf
Hinten: Antriebsseite: 136 kgf
Nicht antriebsseitig: 59 kgf
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Sprachmuster |
Vorderseite: Radial
Hinten:
Radiale Antriebsseite
2-Kreuz Nicht-Antriebsseite
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Nippel |
Legierungsfarbe: Schwarz |
Kassettenkompatibilität |
Shimano 11 Gänge |
Radsatzgewicht |
AERO 40: Gesamt: 1314+-20g
Vorne: 568 + -10 g Hinten: 746 + -10 g
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Bremsfläche |
3K Twill |
Empfohlene Reifengröße |
700 x 25-40 mm |
Fahrergewichtsgrenze |
105kg
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Garantie |
2 Jahre |
Frei |
schlauchloses Klebeband
Röhren
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Packungsgröße |
81.5cm x 17cm x 65.5cm |
Das AERO verfügt über schlauchlose 2-Wege-Drahtreifenfelgen, die eine einfachere Reifenmontage ermöglichen. Tubeless-Reifen bieten einen besseren Rollwiderstand und Schutz vor Pannen. Die 25 mm breite Felge bietet mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten; besser als die 23mm breiten Felgen des ICAN Standard Laufradsatzes.
Das R01-Nabenset des AERO ist außerdem leichter als sein Äquivalent in der Fast and Light-Serie. Die ICAN-Ingenieure haben zusätzliches Gewicht eingespart, indem sie die Anzahl der Löcher und Speichen von 20 CX-Ray-Speichen am Vorderrad auf 18 CX-Ray-Speichen reduziert haben.
Eigenschaften
Breitrand-Technologie
Eine Felgenbreite von 25 mm sorgt für einen besseren und stabileren Halt, während die Form von Reifen und Felge zusammen einen regelmäßigen, stabilen Luftstrom erzeugt, kurz gesagt, mehr Aerodynamik und weniger Abrieb. bietet eine ideale Basis für 25 / 28mm Reifen, die derzeit beliebten Größen.
2-Wege-Drahtreifen Tubeless. Röhren oder No-Tubes
Verwenden Sie entweder herkömmliche Reifen mit Schläuchen oder schlauchlose Reifen ohne Schläuche. Schlauchlose Reifen bieten einen geringeren Rollwiderstand und einen besseren Schutz vor Reifenpannen.
Sapim CX-RAY Leicht wie eine Titanspeiche
Sapim Secure Lock Nippel
Der Sapim Secure Lock-Nippel ist ein Verriegelungsmechanismus, der ein Lösen der Nippel verhindert. Der Secure Lock-Nippel kann eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes erzielen. Jeder Nippel hat einen zusätzlichen Verriegelungswiderstand von 18 +/- 3 cNm.
UCI genehmigt
Dieser Radsatz wurde von der UCI (Union Cycliste Internationale) für den Einsatz bei von der UCI genehmigten Straßenrennen zertifiziert und zugelassen.