AERO Scheibenräder
Wenn Sie schnell fahren möchten, sind dies die Räder, die Sie benötigen. Unsere Aero Scheibenbremsradsätze sind die beste Wahl. Die Serie der Radsätze baut auf dem Erfolg unserer Schnelle und leichte Disc-Serie. Aero-Scheibenräder sind leichter als andere Scheibenbremsräder.
Leichter als Laufräder der FL Disc-Serie
ICAN Aero-Scheibenräder nehmen den Fast and Light-Bauplan auf und machen ihn leichter. Mit der Aero-Reihe sparst du rund 100g pro Laufradsatz. Das ist uns gelungen, indem wir das Kohlefaser-Layup unserer Felgen geändert haben. Die FL-Reihe verwendet ausschließlich Toray T700 Kohlefaser, und die Aero-Felgen verwenden eine Mischung aus Toray T700 und T800 Kohlefaser.
Unterstützen Sie Tubeless Tire
Das Mischen von Kohlefasern ermöglichte es uns immer noch, die moderne, stumpfe Aero-Form beizubehalten und einen Rand bereitzustellen, der schlauchlos ist. Da sie schlauchlos sind, haben wir sie etwas breiter gemacht, damit Sie den vollen Nutzen aus breiteren Reifen und niedrigerem Luftdruck ziehen können.
Hochleistungs-Hub
Sie können auch Hubs auswählen, die zu Ihnen und Ihrem Budget passen. Die Aero-Reihe ist mit unserer eigenen, abgedichteten D01-Scheibenbremsnabe erhältlich; Dies wird bei den günstigsten Versionen unserer Aero-Laufräder verwendet. Wenn Sie Lust auf etwas anderes haben, können Sie dann aus einem Paar auswählen DT Swiss Hubs.
Sapim CX-Ray Speichen
Alle unsere Aero-Räder sind ausgestattet Sapim CX-Ray Speichen. Diese Aero-Speichen sind branchenführend bei leichten und starken Speichen.
Warum ICAN Aero Scheibenräder gut sind
Die Aero Scheibenbremsfelgen entstehen aus einer Kombination von Kohlefasertüchern Toray T700 und T800. Eine Verbindung dieser Carbon-Tücher ergibt ein leichteres Endprodukt im Vergleich zu einer Felge, die nur aus Toray T700-Carbon-Tüchern hergestellt wird. Die Felgen der Aero-Serie sind 25 mm breit. Breite Felgen bieten weniger Rollwiderstand und überlegene Stabilität.
Dauerhafter und leichter Hub
ICAN D01 Hochleistungsnaben fördern den mühelosen Kraftübergang und die reibungslose Freilaufwirkung.
LEGIEREN SIE GERADE PULL DISC HUB
Vorderseite: Dichtlager 2, Gewicht: 85g
Hinten: Dichtlager 4, Gewicht: 238g
Sapim CX-RAY-Speichen: Leicht wie eine Titanspeiche
Der CX-Ray erzielt immer noch die besten Ergebnisse bei Ermüdungsprüfungen aller Speichen. Die CX-Ray Aero-Speiche kombiniert hervorragende Aerodynamik mit geringem Gewicht und großer Festigkeit. Sie sind nicht nur aerodynamischer, sondern machen die Räder auch leichter und stärker. Aufgrund seiner einzigartigen Stärke und Flexibilität eignet sich der CX-Ray für die meisten Fahrraddisziplinen. CX-Ray-Speichen werden von Top-Radrennfahrern und Triathleten auf der ganzen Welt eingesetzt.
Sapim Secure Lock Nippel ist eine Verriegelung Mechanismus, der verhindert, dass sich die Brustwarzen lösen. Der Secure Lock-Nippel kann eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes erzielen. Jeder Nippel hat einen zusätzlichen Verriegelungswiderstand von 18 +/- 3 cNm.
RAND:
Tubeless-ready - Entwickelt, um hervorragend mit normalen Drahtreifen und Schläuchen oder schlauchlosen Reifen zu arbeiten.
Toray T700 / T800 UD, 3K-Kohlefaser auf Bremsschiene
50 mm tiefes, superweites, abgerundetes Aero-Profil
25 mm Außen- und 18.35 mm Innenbreite, ideal für Reifenbreiten von 25 bis 40 mm
SPRICHT:
- Durchmesser: 2.0 - (0.9 x 2.2) - 2.0 mm
- Festigkeit am Mittelteil: 1600 N / mm2
- Kein zusätzliches Nabenlochdesign; Die Garantie des Nabenherstellers bleibt unberührt
- Langlebiger als alle anderen Speichen auf dem Markt
- Straight-Pull für hervorragende Torsionsfestigkeit und direkte Kraftübertragung
- Spezielle Legierungsbehandlung und anspruchsvolle Produktion
- Hergestellt aus hochfestem, ermüdungsbeständigem 18/8-Edelstahl gemäß den Qualitätsstandards von Sapim
Nabe
- TaperLock-Speichenschnittstelle
- Geschmiedeter und CNC-gefräster 6061-T6-Körper aus wärmebehandelter Aluminiumlegierung
- 3x Dreifach-Sperrklinken-Eingriff für sofortige Beschleunigung - 7.5-Grad-Eingriff
- Achsen aus Aluminiumlegierung 7075-T6
- Die Freilaufkörperverstärkung mit Stahlkeileinsatz bietet eine hervorragende Haltbarkeit gegen Beschädigungen des Freilaufs durch Kassettenkettenräder, wie sie häufig bei Freilaufkörpern aus Standardlegierungen auftreten
- Gerade Zugnabe, hochwertige japanische versiegelte EZO-Lager
Nippel
- Kann auf Abrichtmaschine verwendet werden
- Keine lose Funktion beim Abrichten des Rades
- Verfügbar für die meisten aktuellen Sapim-Brustwarzen
- Leicht zu erkennen
Reifen
Der maximale Reifendruck für diese Felge beträgt 120 psi bei Verwendung mit einem Schlauch und 100 psi bei schlauchlosem Radaufbau. 100 psi sind mehr als genug für jeden Fahrer auf der Straße.
Maximaler Reifendruck für andere Reifengrößen: 30 mm überschreiten nicht 80 psi, 33 mm überschreiten nicht 60 psi und 35-45 mm überschreiten nicht 40 psi
Bitte überschreiten Sie nicht den auf Ihrem Reifen angegebenen Maximaldruck. Geeignet für Reifen mit einer Breite von 25 mm bis 40 mm.