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Räder, das wird uns immer gesagt Räder sind das erste Upgrade, das wir an einem Rennrad vornehmen sollten. Als Faustregel gilt, dass alle Rennräder mit Rädern ausgestattet sind, die aufgerüstet werden müssen, um die wahre Leistung Ihres Fahrrads freizuschalten. Es gibt einige bemerkenswerte Ausnahmen von dieser Regel, Schauen Sie sich unsere Rennräder an.

Das Problem beim Aufrüsten Ihrer Räder ist, dass es eine Vielzahl von Optionen gibt. "Gehe ich mit einem mittelgroßen Leichtmetallrad?" "Soll ich Kohlenstoff gehen?" "Welche Felgentiefe soll ich kaufen?" "Welche Art von Garantie bekomme ich?"

Sie haben gerade ein Rennrad aus dem Internet gekauft und jeder sagt Ihnen, dass Sie eine richtige Passform benötigen. Das Problem ist, dass Sie nicht das Geld haben, um sich professionell anpassen zu lassen. Nun, wir werden Ihnen eine Anleitung und Hilfe geben.

Wenn Sie Rennräder fahren, besteht eine gute Chance, dass Sie schneller fahren möchten. Sie können diese KOMs auf Ihrem Computer sehen und möchten sie abreißen. Sie wollen Ihre Konkurrenz zerstören. Sie möchten Ihren Namen neben dieser Krone haben. Sie können härter trainieren oder Sie können klüger trainieren. Ein Teil des intelligenteren Trainings wäre der Kauf eines Aero-Bikes.

Steif werden

Ein Aero-Bike verwandelt Sie nicht hoffnungsvoll von einem Cat 4-Rennfahrer in eine Tour de France, aber es gibt Ihnen eine legale Geschwindigkeitssteigerung. Einer der Hauptgründe für die Geschwindigkeitssteigerung ist, dass Aero-Rennräder steif sind, wenn man den aerodynamischen Schub ein wenig ignoriert.

In diesem Artikel geht es darum, was die Fulcrum Speed ​​40C-Laufräder und die ICAN FL40-Laufräder gemeinsam haben. Sie werden wissen, wofür Sie die Fulcrum-Räder oder ICAN-Räder wählen sollten.

I Ich glaube nicht, dass ich mehr Geschwindigkeit habe, um diese zu fahren. Im Vergleich zu den zuvor verwendeten Sunringle mulefut80sl Felgen verringerte sich das Gewicht um etwa 800 Gramm.

Fast ein Kilogramm, es ist ziemlich viel. Jede Art von Pfad ist abgelaufen, und ich habe zwei Ringgrößen in diesen verwendet, Schwalbe Jumbo Jim Snakeskin 4.4 "und zuletzt Schwalbe Jumbo Jim Addix 4.0".

Je kleiner ist besser, denke ich. Es ist etwas leichter und im Luftraum nicht so groß.

Die großen Spieler wechseln aus vielen Gründen allmählich von 26-Zoll- auf 650B-Motorräder.

Zweifellos war die Radgröße von 26 Zoll für Rennfahrer, die auf den Trails laufen, bequem, aber 650B bringt zusätzlichen Komfort und Fahrradkontrolle auf den Tisch.

Viele Amateur-Rennfahrer haben ihre Meinung dazu geäußert, wie sie sich fühlten, als sie zum ersten Mal auf einem 650B fuhren. Es macht süchtig und macht Lust, daran festzuhalten.

Wenn wir uns die vergangenen Downhill-Saisons ansehen, werden wir wissen, dass viele Teams auf 650B umgestellt haben und es vorziehen, es mehr zu verwenden, da es einen lobenswerten Unterschied in Bezug auf Leistung und Handling gibt.

Der Carbon Rennrad AERO007 G3 Laufradsatz macht große Fortschritte in Bezug auf Komfort.

Deep-Tubed-Rennräder, die für Profis und starke Männer entwickelt wurden, bieten normalerweise ein raues Fahrerlebnis.

ICAN hat jedoch sein Freizeitpublikum reflektiert, um eine komfortable Fahrt anzubieten.

Die breite 350-mm-Sattelstütze und der kurvige Sattel SD005 bieten den Fahrern ein äußerst geschmeidiges und summfreies Erlebnis.

Durch die Stange und die Gabel gelangen nur sehr geringe Vibrationen in Ihre Hände, wodurch das Fahrerlebnis angenehmer wird.

Dieser Augmentationstrend in der Geometrie von Mountainbikes war die umfassendste positive Modifikation in der Geschichte des Mountainbike-Designs. Verbesserungen wie das neuere Fahrwerksdesign, zusätzliche Zahnräder oder verbesserte Achsen bieten bestenfalls Randvorteile, während die Geometrie ein Mountainbike definiert. Auch der weitgehend umstrittene Streit um die Radgröße ist im Vergleich unwichtig. Die Vollcarbon-MTB-Rahmen von ICAN wie der Boost-Rahmen 148 mm und der 150 mm-Federweg ordnen Mountainbikes der Kategorie Trail oder Enduro zu und eignen sich perfekt für jede Strecke.

Lassen Sie uns zuerst über Carbon-Radsatz sprechen. Rennradräder unterscheiden sich von anderen Motorrädern wie MTB, Commuter usw. Diese Rennräder sind auf Geschwindigkeit und Haltbarkeit ausgelegt. Aus Gründen der Geschwindigkeit sind die Rennräder so konstruiert und konstruiert, dass sie aerodynamisch effizient sind. Rennrad-Radsätze unterscheiden sich nicht von diesem Design. Sie sind so dünn und schmal wie möglich gebaut.

Kohlefaser ist das leichteste und steifste Rahmenmaterial, das das Herzstück Ihrer Mountainbikes bildet. Mit dem ICAN Carbon Frame können Sie sicher wie ein Cross Country (XC) Fahrer klettern und auch mit Zuversicht absteigen. Der doppelte Aufhängungsrahmen ist reaktionsschnell, leicht, steif und bereit, auf allen technischen Trails zu fahren.

Bei Rennrädern dreht sich alles um Geschwindigkeit, weshalb die Art und Weise, wie sie gebaut werden, von großer Bedeutung ist. Der Carbon Road Bike Taurus ist ein beeindruckendes Kunstwerk mit einer Reihe von High-End-Komponenten, die ihn zu einer der beliebtesten Optionen für Profis machen. Die Geschwindigkeit eines Rennrads wird durch sein Gewicht und seine Aerodynamik beeinflusst. Es wird auch stark von der Art des daran befestigten Antriebsstrangs beeinflusst. Die besten Rahmen auf dem Markt sind aus Kohlefaser.