Wofür sind Rennräder und Gravelbikes konzipiert?
Während Rennräder im Allgemeinen für die intensiven Anforderungen von Rennen und Geschwindigkeit gebaut sind, sind Gravel-Bikes so konzipiert, dass sie ein angenehmeres und vielseitigeres Fahrerlebnis unter unterschiedlichen Bedingungen bieten.
Rennräder sind speziell für Hochgeschwindigkeitsfahrten auf glatten Asphaltstraßen konzipiert. Dank ihrer einzigartigen Geometrie und schlanken Reifen sind sie leicht und wendig.
Im Gegensatz dazu sind Gravel-Bikes für die Bewältigung abenteuerlicher Terrains konzipiert und können problemlos raue und felsige Oberflächen befahren. Ihre Geometrie ist eher auf Stabilität ausgerichtet, was zu einer aufrechten Körperhaltung führt. Die breiten Reifen können Vibrationen von der Straße deutlich besser absorbieren als Rennräder.
Geometrie
Rennräder sind darauf ausgelegt, den Anforderungen von Rennen und Geschwindigkeit gerecht zu werden, während Gravel-Bikes darauf ausgelegt sind, ein vielseitiges Fahrerlebnis unter unterschiedlichen Bedingungen zu bieten.
Rennräder sind so konzipiert, dass sie eine reaktionsfähige, aggressive und aerodynamische Fahrposition bieten, die als „Renngeometrie“ bezeichnet wird. Das Hauptziel besteht darin, die Kraftübertragung und Effizienz zu optimieren und es dem Fahrer zu ermöglichen, bei hohen Geschwindigkeiten Höchstleistungen zu erzielen. Rennräder haben in der Regel kürzere Radstände, höhere Höhen und aufrechtere Steuerrohre, wodurch Ihre Körperhaltung flacher wird, die Aerodynamik verbessert wird und Sie Ihre Höchstgeschwindigkeit erreichen können. Rennräder haben ein niedrigeres Tretlager als Gravelbikes. Dies führt zu einem niedrigeren Schwerpunkt des Fahrers und erhöht so sein Selbstvertrauen bei Kurvenfahrten und Bergabfahrten mit hoher Geschwindigkeit.
Gravel-Fahrradrahmen sind mit einem flacheren Steuerrohrwinkel und einem höheren Stack konstruiert, was zu einer aufrechteren Körperhaltung des Fahrers führt. Diese aufrechte Position sorgt für bessere Stabilität, Kontrolle und Komfort beim Radfahren über unebenes und unebenes Gelände. Aufgrund des höheren Stapels haben Gravelbikes typischerweise ein abfallendes Oberrohr.
Darüber hinaus verfügen Gravelbikes über einen längeren Radstand, wodurch sie stabiler sind und größere Reifen zulassen. Dieser längere Radstand trägt auch dazu bei, eine Überlappung der Zehen mit dem Vorderrad zu vermeiden, was für ein sicheres Fahrverhalten auf unebenen und technischen Straßen unerlässlich ist.
Ein weiteres wichtiges Merkmal von Gravelbikes ist das höhere Tretlager, das für mehr Bodenfreiheit für die Pedale sorgt. Diese Funktion ist beim Fahren auf unebenem Gelände von entscheidender Bedeutung, da sie hilft, Pedaltritte zu verhindern.
Räder
Es gibt zwei Hauptunterschiede zwischen Straßenrädern und Offroad-Rädern.
Der erste ist die Felgentiefe. Da Rennräder in der Regel höhere Geschwindigkeiten erreichen, bevorzugen viele Fahrer tiefere Räder von etwa 40–60 mm, um aerodynamische Vorteile zu erzielen. ICAN AERO Scheibenserie ist ein meistverkauftes Produkt, das für sein aerodynamisches Design bekannt ist. Zu den Optionen für die Felgentiefe gehören: 40 mm, 50 mm und 55 mm.Gravel-Bike-Räder hingegen sind tendenziell flacher und liegen zwischen 30 und 45 mm. Der ICAN G24 verfügt beispielsweise über eine Felgentiefe von 40 mm. Dies trägt dazu bei, dass die Räder bei den typischen Geschwindigkeiten beim Gravel-Fahren leichtgängig bleiben.
Der zweite Unterschied ist die innere Felgenbreite. Rennradräder haben im Allgemeinen eine maximale Innenbreite von 21 mm, während Gravelbike-Räder typischerweise zwischen 21 und 25 mm liegen. Der ICAN G25 verfügt über eine Innenbreite von 25 mm. Diese zusätzliche Breite unterstützt breitere Reifen und sorgt für ein besseres Reifengefühl in Kurven und die Möglichkeit, mit niedrigeren Drücken zu fahren. Darüber hinaus ermöglicht die größere Felgeninnenbreite die volle Nutzung von Tubeless-Reifen.
Rennradräder mit 18.35 mm Innenbreite
Reifengröße und -druck
Reifen spielen eine entscheidende Rolle bei der Beeinflussung der Leistung Ihres Fahrrads. Im Allgemeinen bieten breitere Reifen einen besseren Grip und ermöglichen so eine bessere Balance und Kontrolle. Andererseits sorgen dünnere Reifen für eine ruhigere Fahrt, da die Kontaktfläche zum Boden geringer ist, was zu einem geringeren Rollwiderstand und höheren Geschwindigkeiten führt.
Gravel-Bikes sind für breitere Reifen ausgelegt, normalerweise 40 mm bis 45 mm. Dies trägt zu einer verbesserten Stabilität und einem besseren Halt auf unebenen Oberflächen bei. Rennräder hingegen verfügen in der Regel über schmalere Reifen (25 bis 28 mm), die die Geschwindigkeit optimieren und den Rollwiderstand auf befestigten Straßen minimieren sollen.
Rennräder sind darauf ausgelegt, den Rollwiderstand zu minimieren, indem ein Reifen mit einer Breite von 23–25 mm und einem Druck von 90–100 PSI verwendet wird. Dieses Setup ermöglicht ein schnelleres Rollen, kann aber auch dazu führen, dass die Fahrt holprig wird. Andererseits erfordern Gravel-Bikes einen breiteren Reifen, um eine bessere Traktion auf gemischten Untergründen zu gewährleisten. Typischerweise wird ein Reifen mit einer Breite von 30–40 mm und einem niedrigeren Druck von etwa 40 PSI verwendet, wodurch der Reifen Stöße absorbieren kann und das Risiko von Reifenpannen verringert wird.
Rennräder sind auf Geschwindigkeit auf glatten, asphaltierten Straßen ausgelegt und verfügen über schmale Hochdruckreifen. Gravel-Bikes hingegen sind für unwegsames Gelände gebaut und verfügen über breitere Reifen mit geringerem Druck, die mit verschiedenen Profilen und Größen umgehen können.
Die maximale Breite der Reifen, die an einem Fahrrad verwendet werden können, wird durch den Abstand zwischen Gabel, Sitzstreben und Kettenstreben bestimmt. Gravel-Bikes haben normalerweise eine größere Bodenfreiheit, um eine größere Auswahl an Reifengrößen und Profilen aufzunehmen. Dies ist besonders wichtig bei nassen und schlammigen Bedingungen, da so genügend Platz bleibt, um zu verhindern, dass Schlamm die Reifen verstopft.
Lenker
Rennräder sind in der Regel mit kürzeren und schmaleren Lenkern ausgestattet. Der Drop-Teil des Lenkers verläuft gerade nach unten, um die Körperform des Fahrers so kompakt wie möglich zu halten. Dies verringert die Kontaktfläche mit dem Wind und verbessert die Aerodynamik.
Gravelbikes hingegen sind mit Flare-Lenkern ausgestattet. Das bedeutet, dass der untere Teil des Lenkers schräg zur Außenseite des Fahrrads hin abfällt. Der ausgestellte Lenker gibt den Armen des Fahrers mehr Bewegungsfreiheit und ermöglicht ein freieres Manövrieren des Fahrrads. Dies verbessert die Kontrolle und Stabilität beim Fahren in unebenem Gelände.
Integrierter Gravel-Lenker HBG01
Bremsen
Scheibenbremsen sind bei Mountainbikes schon lange weit verbreitet. Allerdings erfreuen sie sich bei Rennradfahrern erst seit Kurzem zunehmender Beliebtheit. Einige Fahrer bevorzugen immer noch Felgenbremsen, da diese leichter sind. Scheibenbremsen hingegen kommen ausschließlich bei Gravelbikes zum Einsatz. Sie bieten eine überlegene Bremskraft auf verschiedenen Oberflächen und sind dadurch zuverlässiger und effizienter.
Getriebe
Rennräder haben traditionell zwei oder drei Kettenblätter vorne und einen schmaleren Kassettenbereich hinten. Dies liegt daran, dass Rennräder für höhere Geschwindigkeiten und steile Steigungen ausgelegt sind und eine große Gangauswahl erfordern. Heutzutage reichen die Kassetten in der Regel von 11–28 Zähnen bis zu 11–34 Zähnen, und Kettenblätter sind im Allgemeinen in einer 53/39-, 52/36- oder 50/34-Konfiguration aufgebaut, obwohl auch andere Optionen verfügbar sind.
Gravelbikes haben im Vergleich zu normalen Fahrrädern ein anderes Getriebesystem. Sie werden normalerweise mit einem oder zwei Kettenblättern geliefert. Ein einzelnes Kettenblatt macht einen Umwerfer überflüssig. Das Radfahren auf Schotter erfolgt normalerweise in einem langsameren Tempo und Fahrer benötigen größere Gänge in Kassetten, um steile Schotterhügel auf losem Untergrund zu erklimmen. Häufig verwendete Kassetten haben 10-42t bis 10-52t. Ein Zwei-Kettenblatt-Setup verfügt normalerweise über kleinere Kettenblätter, z. B. 46/30 Zähne oder 48/31 Zähne.
FAQ
Kann ich mein Gravelbike auf der Straße nutzen?
Absolut! Gravel-Bikes sind für eine gute Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert und daher eine beliebte Wahl bei Radfahrern, die ein einziges Fahrrad bevorzugen, das alle ihre Anforderungen erfüllt. Egal, ob Sie zur Arbeit pendeln oder auf den Trails unterwegs sind, Ihr Gravelbike ist eine vielseitige und zuverlässige Option.
Ist ein Gravelbike komfortabler als ein Rennrad?
Gravel-Reifen rollen auf der Straße vielleicht nicht so schnell, aber sie haben ein breiteres Design und einen geringeren Druck, was das Fahren auf jeder Art von Straßenoberfläche komfortabler macht. Einige Gravel-Bikes verfügen über eine Hinterradfederung und eine optionale Vorderradfederung, die die Laufruhe noch weiter verbessert.
Ist das Fahren auf Schotter schwieriger als auf der Straße?
Das Fahren auf Schotter ist anspruchsvoller als das Fahren auf der Straße, da die Lockerheit und Unebenheit des Schotters zu einer weniger stabilen Fahroberfläche führt und das Fahrverhalten Ihres Fahrrads weniger vorhersehbar ist.
Ist ein Gravelbike für Einsteiger geeignet?
Ein Gravelbike ist ideal für Einsteiger, da es mit unterschiedlichem Gelände und Untergrund zurechtkommt und somit vielseitig für unterschiedliche Fahrerlebnisse geeignet ist.