Der Lenker ist für Ihr Rennrad unverzichtbar, da er Ihre Lenkung und Ihr Fahrverhalten steuert. Außerdem dient der Lenker als aerodynamische Leitkante und bestimmt maßgeblich Ihre Stirnfläche.
Rennrad-Lenkerstile
Zwei Lenkerdesigns für Rennräder sind Flatbar und Dropbar. Häufiger sieht man Dropbars.
1. Drop-Bars sind Lenker, deren aerodynamischere Form mit dem Körper des Fahrers eine effektivere Energieübertragung ermöglicht und die Fahrt beschleunigt. Sie bieten außerdem mehrere Fahrpositionen, da Sie Ihre Hände an mehreren Stellen ablegen können. Wenn Sie jedoch ein weniger flexibler Fahrer sind, kann die Position Ihres Rückens unbequem sein. Dehnübungen abseits des Fahrrads können bei Schmerzen helfen.
Hier sind die wichtigen Maße für den Lenker:
- WIDTH ist der Abstand von Haube zu Haube. Einige Marken geben dies an den Außenkanten an, was den Balken schmaler machen würde als einen Balken mit der gleichen Zahl, gemessen von C bis C, also überprüfen Sie noch einmal, wie sie messen.
- REACH bezieht sich auf den Abstand zwischen Lenker und Vorbauklemmbereich. Eine größere Reichweite (>80 mm) in der Drop-Position versetzt den Fahrer in eine aggressivere und aerodynamischere Haltung, die für höhere Geschwindigkeiten geeignet ist. Andererseits ist eine kürzere Reichweite (<75 mm) komfortabler und bietet eine bessere Kontrolle beim Fahren im Gelände und auf unbefestigten Oberflächen.
- DROP ist der Abstand vom horizontalen Vorbauklemmbereich bis zur Unterseite der Drop-Extension des Lenkers. Ein größerer Gefälle (>120 mm) bringt den Fahrer in eine aerodynamischere Position, während ein geringerer Gefälle (<120 mm) möglicherweise komfortabler und das Ein- und Aussteigen einfacher macht. Darüber hinaus ist es wichtig zu beachten, dass viele moderne Kiesstangen eine weniger abgerundete „Haken“-Form haben, um einen dominanten Fallgriff zu erzeugen.
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2. Flachstange – Der flache Lenker sorgt für eine aufrechtere Fahrposition, was eine bessere Sicht nach vorne ermöglicht und gleichzeitig den Druck auf den Rücken verringert.
Flachstange
Integrierte vs. unabhängige Stange und Vorbau
Der integrierte Lenker erfreut sich immer größerer Beliebtheit, insbesondere in der High-Tech-Fahrradbranche, in der wir heute tätig sind. Sie passen hervorragend zu Premium-Fahrrädern und zeichnen sich durch ein stilvolles Design aus. Die Kabel sind im Inneren des Lenkers versteckt und verlaufen durch den Vorbau in den Rahmen, was zu einem schlanken und sauberen Look führt.
Integrierter Lenker
Vorteile des integrierten Systems:
- Aerodynamisch – Versteckte Kabel sorgen für ein glattes Profil.
- Geringes Gewicht – Minimale zusätzliche Hardware spart Gramm.
- Passgenau – Geometrisch abgestimmt für ein präzises Gefühl.
- Schlanke Ästhetik - Der klare, integrierte Look gefällt vielen.
Nachteile des integrierten Systems:
- Kosten – Der Austausch eines gesamten Systems wird teuer.
- Inflexibilität - Anpassungsaspekte können nicht wie bei vielen unabhängigen Teilen optimiert werden.
- Schwierigkeiten bei der Installation - Die Kabelführung erfordert sorgfältige Aufmerksamkeit.
Unabhängige Systeme bewahren die Upgrade-Flexibilität. Bei Abstürzen können möglicherweise nur einzelne Teile beschädigt werden, ohne dass ein vollständiger Austausch des Systems erforderlich ist. Das Einstellen der Vorbaulänge und der Lenkerdrehung ist so einfach wie das Lösen einiger Schrauben. Unabhängige Komponenten führen auch zu Kosteneinsparungen, wenn im Laufe der Zeit der Austausch einzelner Teile erforderlich wird.
Unabhängiger Lenker
Vorteile des unabhängigen Systems:
- Modularität – Teile können im Laufe der Zeit einzeln ausgetauscht/aufgerüstet werden.
- Wirtschaftlichkeit – Nur der Austausch beschädigter Komponenten spart Geld.
- Einstellbarkeit der Passform – Einfache Feinabstimmung des Vorbauwinkels und der Lenkerbreite/-absenkung.
Nachteile des unabhängigen Systems:
- Ästhetik – Kabel und zusätzliche Hardware sehen weniger sauber aus.
- Spezielle Passform – Möglicherweise ist ein Versuch und Irrtum erforderlich, um die Einstellung vorzunehmen.
So wählen Sie die Lenkerbreite aus
Für erfahrenere Fahrer oder Fahrer mit einem von Natur aus schlankeren Griff können schmale Lenker einige Vorteile bieten. Wenn Sie bemerken, dass Ihre Handgelenke nach außen zu den Bremshauben hin abgespreizt sind, sollten Sie einen schmaleren Lenker in Betracht ziehen.
Die Lenkerbreite kann einen Einfluss auf Ihren Luftwiderstand haben. Im Allgemeinen kann man mit einem schmaleren Lenker schneller fahren. Wenn Sie derzeit einen 44-cm-Lenker verwenden und etwas freie Geschwindigkeit suchen, sollten Sie einen Wechsel auf 42-cm- oder sogar 40-cm-Lenker in Betracht ziehen.
Form von Tropfen
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Traditionelle Dropbars:
- Traditionelle (oder klassische) Drop-Lenker mit großer Reichweite und tiefem Gefälle sind in den letzten Jahren weitgehend in Ungnade gefallen, da es für viele Fahrer schwierig ist, sie effektiv einzusetzen.
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Kompakte Dropbars:
- Kompakte Drop-Lenker haben eine kurze Reichweite und einen flachen Drop, was einen schnellen Übergang zwischen verschiedenen Kontaktpunkten und ein gleichmäßigeres Fahrverhalten ermöglicht.
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Ergonomische Drop-Bars:
- Ergonomische Formgebung der oberen und unteren Abschnitte sowie ergonomische Drop-Bars sind so konzipiert, dass sie bei längeren Fahrten maximalen Handkomfort in verschiedenen Handpositionen gewährleisten.
Standard-Drops vs. Kompakt-Drops
Geben Sie kompakte Tropfen ein. Wie der Name schon sagt, zeichnen sie sich durch ein kompakteres Design mit flacheren Drops und einer kürzeren Reichweite zu den Motorhauben aus. Dieser „Moderndrop“-Stil zielt darauf ab, vergleichbare Handpositionierungsoptionen in einem komfortableren, benutzerfreundlicheren Paket bereitzustellen.
Während sich beide Lenkerarten immer noch großer Beliebtheit erfreuen, erfreuen sich kompakte Drop-Down-Lenker in den letzten Jahren zunehmender Beliebtheit. Ihre Ergonomie spricht Freizeit- und Neueinsteiger an, die Wert auf Vielseitigkeit und einfachen Zugang legen statt auf die reine Vielfalt an Sitzpositionen. Unterdessen greifen Rennfahrer und Ausdauerspezialisten aufgrund ihrer tief verwurzelten Handpositionen immer noch zu Standard-Absenkungen.
Bei der Wahl zwischen Standard- und Kompakt-Drops spielen Faktoren wie Flexibilität, bevorzugte Fahrposition und Handgröße eine Rolle. Lassen Sie uns die wichtigsten Eigenschaften und die Eignung jedes Typs untersuchen, damit Sie den Lenker auswählen können, der am besten zu Ihren Fahrbedürfnissen und Ihrem Fahrstil passt.
Carbon- vs. Aluminium-Lenker
Carbon-Lenker erfreuen sich bei High-End-Rennrädern immer größerer Beliebtheit. Dies hat mehrere Gründe. Erstens kann Carbon in jede vom Hersteller gewünschte Form gebracht werden, was es vielseitiger macht. Darüber hinaus kann durch Carbon etwas Gewicht eingespart werden, was für Rennrad-Enthusiasten immer ein Pluspunkt ist. Darüber hinaus dämpft Carbon auf natürliche Weise Vibrationen, was es zu einer komfortableren Wahl für Fahrer macht. Schließlich sehen sie auch ziemlich cool aus!
Was sind Aero-Lenker und brauche ich sie?
Aero-Rennräder werden immer beliebter und die Lenkeranordnung spielt eine große Rolle bei der Reduzierung des Luftwiderstands.
Lenker die die Aerodynamik verbessern, verfügen oft über eine kleinere Oberfläche an der Vorderseite und werden flacher, um eine längere Oberfläche an der Oberseite zu schaffen.
Das bedeutet, dass sie effizienter durch die Luft schneiden und den zusätzlichen Vorteil haben, dass sie auch bei langen Anstiegen bequem zu halten sind. Darüber hinaus wird der Aero-Lenker so konzipiert, dass er eine interne Kabelführung ermöglicht. ICANs A22 und A9-Lenker sind hervorragende Beispiele dafür. Beide Modelle sind mit dem kompatibel A22 als auch A9-Rahmen.
Weitere Informationen zum Gravel-Lenker finden Sie im Leitfaden für Gravel-Lenker.
